O Aeroporto Regional Dom Ricardo Weberberger, em Barreiras, no oeste da Bahia, ganhou um novo capítulo em seu processo de expansão. O terminal foi incluído no edital de repactuação da concessão do Aeroporto Internacional de Brasília, publicado pelo governo federal nesta semana. A medida coloca o aeroporto baiano em um bloco com outros nove terminais regionais e prevê novos investimentos em infraestrutura, manutenção e operação.
O leilão está marcado para 17 de dezembro e definirá o novo operador do Aeroporto de Brasília, cuja concessão permanecerá vigente até 2037. Pelo modelo estabelecido no edital, o vencedor também ficará responsável pelos dez aeroportos regionais incluídos no Programa AmpliAR, entre eles o de Barreiras.
A lista reúne, além do terminal do oeste baiano, os aeroportos de Ponta Grossa (PR); Bonito, Dourados e Três Lagoas (MS); Alto Paraíso e São Miguel do Araguaia (GO); e Cáceres, Tangará da Serra e Juína (MT). Estão previstos inicialmente R$ 857,8 milhões para investimentos nos dez terminais, destinados à ampliação, manutenção e operação. O valor, porém, poderá ser ajustado depois de uma fase de diagnóstico, quando o futuro operador deverá avaliar as condições físicas e fundiárias de cada aeroporto.
No caso específico de Barreiras, o Tribunal de Contas da União (TCU) havia estimado, na aprovação da solução consensual para a repactuação do Aeroporto de Brasília, R$ 144,5 milhões em investimentos para o terminal baiano. O valor colocou Barreiras entre os aeroportos regionais que receberiam os maiores aportes dentro da nova modelagem. Como o edital publicado posteriormente prevê uma etapa de diagnóstico e a possibilidade de revisão dos valores, a cifra deve ser tratada como uma estimativa da modelagem, e não como o valor definitivo dos investimentos futuros.
A novidade chega enquanto Barreiras já passa por uma ampla transformação em sua infraestrutura aeroportuária. O terminal está em processo de ampliação da pista de pouso e decolagem, do pátio de aeronaves e do terminal de passageiros. De acordo com documento do Governo da Bahia publicado em março deste ano, também estão previstas a instalação de equipamentos de auxílio à navegação aérea, como PAPI, balizamento noturno, biruta iluminada e farol rotativo, além da adequação da casa de força. O investimento é considerado necessário para ampliar a segurança e permitir operações mais eficientes, inclusive em períodos noturnos e de baixa visibilidade.
O projeto prevê a expansão da pista para 1.950 metros de comprimento, além de melhorias no pátio e na infraestrutura operacional. A modernização também inclui um novo terminal de passageiros. O projeto de ampliação faz parte de uma iniciativa federal que já havia sido estruturada para transformar o aeroporto em um equipamento compatível com o crescimento econômico do oeste baiano.
A importância do terminal está diretamente ligada ao papel de Barreiras como um dos principais polos econômicos do oeste da Bahia. A região concentra atividades de comércio, serviços, indústria e, sobretudo, agronegócio, além de funcionar como ponto de conexão entre diferentes municípios do oeste baiano e outras regiões do país.
A expectativa é que, com a nova concessão, a estrutura aeroportuária passe a contar também com uma gestão privada integrada a um dos principais hubs aéreos do país. A lógica do Programa AmpliAR é justamente ampliar a conectividade regional e criar condições para que aeroportos de menor porte recebam investimentos e tenham maior capacidade operacional.
