8 Aug 2022
Requalificação da orla de Salvador preserva natureza e devolve espaços públicos ao cidadão
De São Tomé de Paripe a Ipitanga, da orla Atlântica à Baía de Todos-os-Santos, a iniciativa tem devolvido aos soteropolitanos a satisfação de usufruir de espaços litorâneos cada vez mais agradáveis, além de servir de mola propulsora para o turismo, sobretudo o de sol e mar, que responde por uma fatia expressiva na movimentação da economia local.
“Em 2013, a orla estava totalmente abandonada e, por conseguinte, degradada em termos urbanísticos e ambientais. A revitalização que tem sido feita abrange a recuperação e preservação das áreas de praia e da vegetação natural de restinga. Envolve ainda a criação de espaços de contemplação, encontro, lazer e esporte, permitindo aos moradores da cidade o uso de um espaço público de qualidade. Esse tem sido o grande legado dessa ação”, destaca a presidente da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), Tânia Scofield.
A gestora, que comanda a autarquia municipal responsável na elaboração de boa parte dos projetos urbanísticos de Salvador, reforça o potencial da orla marítima da capital baiana e elenca os frutos que a cidade já tem colhido, desde que as intervenções na zona costeira começaram a acontecer.
“Um deles é a inclusão. Toda a população, independentemente de sua condição social, pode usufruir de todos os benefícios que um espaço de qualidade oferece. Além disso, a qualificação da orla gerou o uso destes espaços por um contingente grande de pessoas, o que consequentemente aumentou empregos formais e informais a partir das atividades produtivas que são praticadas nesses locais”, assinalou.
Apesar de Salvador ter uma orla de cerca de 64 km, cada trecho tem suas próprias características. Na hora de pensar em um projeto urbanístico para essas áreas, uma das principais preocupações é a acessibilidade. "Além disso, em cada trecho levamos em consideração sua identidade cultural, geomorfologia, os usos ali praticados, condicionantes ambientais e os desejos dos moradores”, acrescenta a presidente da fundação.
“Com isso, na extensão de orla Atlântica, ficará faltando apenas o trecho entre o Farol de Itapuã e Stella Maris, cujo projeto será iniciado em 2023”, afirma Tânia Scofield.
Já na área da Baía de Todos-os-Santos, foi concluído o projeto do Porto da Lenha (Bonfim), o qual deverá ter a obra licitada em setembro. Os projetos dos trechos de Escada, Praia Grande e Paripe já foram concluídos, porém, a FMLF aguarda a definição pelo governo do Estado sobre o monotrilho do Subúrbio, uma vez que este tem interferência na área de orla. Todas as demais extensões litorâneas da BTS já foram alcançadas com intervenção.
Hoje quem passa pela região se depara com uma nova realidade. Foram implementadas áreas de lazer, esportes e contemplação, além de espaços que priorizam o não motorizado – pedestre e ciclistas – e utilizam materiais como o piso intertravado e granito natural.
O paisagismo foi outro aspecto levado em conta, com plantios de mudas de árvores, gramados e jardineiras, além da preservação da vegetação nativa. Mobiliários como bancos, lixeiras e iluminação em LED ampliaram a infraestrutura, para conforto da população.
Fotos: Secom/PMS. Siga o insta @sitealoalobahia.
