A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos de Salvador e Região Metropolitana teve mais um importante avanço, com o desembarque dos primeiros carregamentos de trilhos no canteiro de obras do bairro da Calçada, no Subúrbio Ferroviário. Quatro carretas chegaram à capital baiana, no final da tarde desta segunda-feira (16). Mais quatro carretas devem chegar à cidade até quinta-feira (19), totalizando o transporte de 369 barras de trilhos.
Além dos trilhos, foram adquiridos, após negociação entre o Governo do Estado da Bahia e o Estado do Mato Grosso, um conjunto de equipamentos que inclui, também, sistema de rede aérea, subestações, aparelhos de mudança de via e de telecomunicações, somando um investimento de R$ 106 milhões.
De acordo com a diretora-presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia, Ana Claudia Nascimento, a compra gerou uma economia bastante significativa para o Estado. “Esses materiais estão em perfeitas condições de uso e todos foram atestados tecnicamente. Economizamos em torno de R$ 70 milhões, porque se fôssemos para o mercado comprar, teríamos um gasto muito maior”, explicou.
O VLT vai abranger os trechos da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã. No total, o percurso será de 36,4 quilômetros, com 34 paradas. O orçamento total das obras, reunindo os três lotes, é de mais de R$ 5 bilhões.
VLT Salvador e Região Metropolitana
Evolução do VLT
Considerado mais uma marca histórica para a mobilidade de Salvador e Região Metropolitana, o VLT teve autorização para o início das obras em junho de 2024. Em julho, houve a oficialização da compra de equipamentos elétricos e 40 trens com o Governo do Mato Grosso, onde a Bahia conseguiu economizar 37,5% em cada VLT. A previsão é de que os primeiros testes com o modal tenham início em 2026. Também já estão sendo realizados estudos para que a obra seja ampliada, da Calçada até o Comércio.
VLT Salvador e Região Metropolitana
VLT Salvador e Região Metropolitana
