BYD lança Sealion 7 com conforto de Mercedes, velocidade de Porsche e preço de Volkswagen

Um carro chinês que parece reunir o melhor dos alemães: o conforto lembra o refinamento de uma Mercedes, enquanto potência e aceleração flertam com o universo Porsche. Só que, no fim da conta, o preço se aproxima mais do território Volkswagen.

Esse é o BYD Sealion 7, SUV elétrico apresentado oficialmente nesta terça-feira (26), durante evento realizado no Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia. Primeiro SUV cupê da linha Ocean no Brasil, o modelo desembarca no mercado apostando em uma combinação cada vez mais rara na indústria automotiva: luxo, tecnologia embarcada e desempenho esportivo em um pacote abaixo dos R$ 340 mil.

Posicionado acima do sedã Seal e abaixo do SUV Tan no portfólio da montadora chinesa, o Sealion 7 chega ao país por R$ 339.990 em configuração única. O modelo traz tração integral (AWD), dois motores elétricos e entrega impressionantes 531 cavalos de potência, além de 70,3 kgfm de torque. Segundo dados da fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e alcança velocidade máxima de 215 km/h.

O apelido de “SUV do Seal” não surgiu por acaso. O Sealion 7 compartilha a linguagem visual Ocean Series da BYD, com linhas fluidas, assinatura luminosa em LED e perfil esportivo marcado pela queda acentuada do teto na traseira, reforçando a proposta cupê. São 4,83 metros de comprimento, 2,93 metros de entre-eixos e porta-malas de 500 litros, além de um compartimento frontal extra de 58 litros.

Por dentro, a experiência busca dialogar com o segmento premium. O acabamento em couro Nappa preto, teto panorâmico com persiana elétrica, iluminação ambiente multicolorida e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos transformam a cabine em uma espécie de lounge sobre rodas. O sistema multimídia conta com tela rotativa de 15,6 polegadas, painel digital, Head-up Display e sistema de som premium Dynaudio com 12 alto-falantes.

A tecnologia também aparece na estrutura. Construído sobre a plataforma e-Platform 3.0 Evo, o SUV utiliza bateria Blade de 82,5 kWh e arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo recarga rápida em corrente contínua de até 150 kW, capaz de levar a bateria de 30% para 80% em aproximadamente 30 minutos. A autonomia homologada pelo Inmetro é de até 360 quilômetros.

Outro diferencial destacado pela marca foi a adaptação ao mercado brasileiro. Executivos da BYD afirmaram que o modelo recebeu ajustes específicos em suspensão e amortecedores para lidar melhor com as condições das estradas nacionais, incluindo calibração exclusiva e vão livre do solo pensado para a realidade do país.

Alô Alô Testou

Foi no próprio Autódromo Ayrton Senna que o Alô Alô Bahia colocou o Sealion 7 à prova. E, na pista, o desempenho surpreendeu ainda mais do que os números oficiais sugerem.

A aceleração, que já impressiona nos dados da fabricante com 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, mostrou desempenho ainda superior durante o teste drive. A resposta ao pedal é praticamente instantânea, com a entrega brutal de torque típica dos elétricos transformando qualquer retomada em uma experiência quase silenciosa e agressiva ao mesmo tempo.

Nas curvas, o SUV revelou outro trunfo. Mesmo em velocidades acima dos 100 km/h, a sensação é de estabilidade incomum para um veículo com dimensões generosas. O conjunto formado pela suspensão Double Wishbone na dianteira, sistema multilink na traseira e o iTAC, responsável por redistribuir torque entre as rodas, faz o carro contornar curvas com segurança e precisão, reduzindo inclinações e transmitindo confiança ao motorista.

Dentro da cabine, o contraste chama atenção: enquanto o desempenho remete a esportivos de categoria superior, o ambiente permanece confortável e silencioso. Os bancos parecem envolver o corpo durante a condução mais intensa, enquanto a ausência quase total de ruídos, característica dos elétricos, cria uma experiência incomum para quem associa velocidade a motores estridentes.

*Repórter viajou para o lançamento do veículo em Goiânia convidado pela BYD