Carnaval 2025: Bombeiros e MPE-BA discutem medidas de segurança, como lotação de trios

Carnaval 2025: Bombeiros e MPE-BA discutem medidas de segurança, como lotação de trios

Redação Alô Alô Bahia

redacao@aloalobahia.com

José Mion/Alô Alô Bahia

Divulgação/MPE-BA

Publicado em 22/01/2025 às 12:08 / Leia em 2 minutos

Uma reunião de alinhamento entre o Corpo de Bombeiros e Ministério Público do Estado da Bahia (MPE-BA), nesta terça-feira (21), determinou medidas de segurança essenciais ao funcionamento de camarotes e trios envolvidos no Carnaval de Salvador em 2025. Na ocasião, que contou com a presença ainda de representantes dos equipamentos, de entidades carnavalescas, do município de Salvador e do Estado, o MPE expediu recomendação aos órgãos públicos e privados sobre o limite máximo de pessoas em cima dos trios elétricos, visando impedir a superlotação.

O documento, de autoria do promotor de Justiça Pablo Almeida, solicita informações sobre a fiscalização do cumprimento da instrução técnica e medidas para garantir a segurança dos foliões nos trios à Empresa Salvador Turismo (Saltur), Defesa Civil de Salvador (Codesal), Superintendência de Fomento ao Turismo (Sufotur), Conselho Municipal do Carnaval (Comcar), produtoras, blocos e entidades carnavalescas.

Durante o encontro, integrantes do Corpo de Bombeiros detalharam as medidas de segurança que são básicas para a realização de eventos, etapas de regularização e necessidade de estabelecimento de um gestor de riscos para qualquer evento que tenha mais de 2.500 participantes.

Ainda durante a reunião, representantes da Saltur apresentaram aos promotores de Justiça o “Masterplan do Carnaval”, que traz as diretrizes que norteiam a gestão do evento, abrangendo aspectos relacionados à infraestrutura, logística, segurança, trânsito, postos operacionais, fiscalização, saúde e tecnologia.

O projeto traz inovações, como as poligonais de todos os circuitos oficiais e também dos bairros que contam com palco durante o Carnaval. Apresenta ainda todas as estruturas georreferenciadas, zonas de manobras para os trios, viadutos, licenciamento das estruturas em tempo real, rotas de fuga de pedestres, rotas de fuga de ambulâncias, mobilidade do tráfego e os pontos de câmeras de segurança que atuarão em tempo real.

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