A BYD encerrou maio de 2026 com o melhor resultado de sua trajetória no Brasil. A montadora registrou 21.704 veículos emplacados no período, atingiu 8,5% de participação de mercado e conquistou pela primeira vez a quarta colocação no ranking geral de vendas do país.
O desempenho representa mais um avanço na rápida expansão da fabricante chinesa no mercado brasileiro. Em poucos anos, a empresa saiu de uma participação modesta para disputar espaço entre as marcas mais vendidas do país, cenário tradicionalmente dominado por fabricantes com décadas de atuação nacional.
Segundo a companhia, o crescimento é ainda mais significativo quando comparado aos números registrados em maio de 2023, quando a marca vendeu 390 veículos no Brasil. Em três anos, o volume mensal de vendas aumentou cerca de 5.500%, saltando para quase 22 mil unidades comercializadas.
“Me lembro que, logo antes de lançar o BYD Dolphin no Brasil, havíamos encerrado o mês de maio de 2023 com um total de 390 carros vendidos no país. Ou seja, em apenas três anos, as vendas mensais da marca cresceram cerca de 5.500%, ficando quase 56 vezes maiores e saltando de 390 veículos em maio de 2023 para quase 22 mil veículos em maio de 2026. Isso sem contar que nos consolidamos, pelo segundo mês consecutivo, como líderes no varejo automotivo nacional. Parece inacreditável, mas é a velocidade BYD”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de Marketing e Comercial da BYD Auto.
A trajetória da fabricante no Brasil tem sido marcada por uma evolução acelerada. Os primeiros carros de passeio da marca chegaram ao mercado brasileiro há apenas quatro anos.
De acordo com os dados divulgados pela empresa, foram necessários aproximadamente 32 meses, entre abril de 2022 e dezembro de 2024, para alcançar a marca de 10 mil veículos vendidos. Apenas 17 meses depois, a BYD ultrapassou pela primeira vez a barreira de 21 mil unidades emplacadas em um único mês.
Para Baldy, a estratégia da companhia está baseada na oferta de tecnologia, conforto e inovação em diferentes faixas de mercado.
“O brasileiro, infelizmente, se acostumou a pagar caro para receber o mínimo. A BYD veio para mudar esse jogo, entregando inovação, tecnologia e conforto mesmo em seus modelos de entrada de cada segmento. O consumidor percebeu e está alicerçando o nosso crescimento e nos deixando cada vez mais perto de alcançar a nossa meta de chegar à liderança geral do mercado nacional brasileiro até 2030”, declarou.
Foco em veículos eletrificados impulsiona resultados
Um dos pontos destacados pela empresa é que sua operação brasileira está concentrada exclusivamente na comercialização de veículos 100% elétricos e híbridos plug-in.
Segundo Fábio Lage, diretor comercial da BYD do Brasil, modelos como o Dolphin Mini, a linha Song e o sedã King contribuíram para ampliar a aceitação dos veículos eletrificados entre os consumidores brasileiros.
“O mercado tradicional dizia que a eletrificação no Brasil demoraria décadas para ganhar volume. Estavam errados. Modelos como o BYD Dolphin Mini, a família Song e o BYD King provaram o contrário ao entregar um nível de tecnologia embarcada totalmente diferenciado, com sofisticação, sem descuidar dos preços competitivos”, afirmou.
Fábrica na Bahia amplia capacidade produtiva
A expansão da operação nacional também passa pelos investimentos industriais realizados pela companhia.
Na unidade de Camaçari, na Bahia, inaugurada em outubro do ano passado, já foram produzidos cerca de 70 mil veículos dos modelos Dolphin Mini, King e Song Pro.
A empresa informou ainda que segue avançando nas obras das áreas de estamparia, soldagem e pintura, etapas consideradas fundamentais para ampliar o nível de nacionalização da produção.
Liderança no varejo é mantida pelo segundo mês consecutivo
Além do avanço no ranking geral, a BYD voltou a liderar o mercado de varejo automotivo brasileiro em maio.
Foram 16.883 veículos licenciados diretamente ao consumidor final, resultado que garantiu à marca 14% de participação nesse segmento.
O desempenho também colocou três modelos da fabricante entre os cinco veículos mais vendidos do varejo nacional.
Dolphin Mini lidera ranking entre os consumidores
Principal destaque da marca, o BYD Dolphin Mini manteve a liderança entre os automóveis mais vendidos do varejo pelo quarto mês consecutivo.
Ao longo de maio, o modelo registrou 6.478 unidades licenciadas, representando 38,4% das vendas totais da BYD no período.
Sozinho, o compacto elétrico respondeu por mais de 5% de todo o mercado varejista brasileiro.
Outro modelo de destaque foi o BYD Dolphin, que encerrou o mês na terceira colocação do ranking nacional, com 4.163 unidades licenciadas.
Já a família Song apareceu na quinta posição, somando 4.029 veículos vendidos.
“Liderar o varejo nacional com três modelos entre os cinco mais vendidos não é coincidência, é o resultado de um desafio que colocamos para os nossos times todos os dias: entender o que o brasileiro precisa e entregar isso com tecnologia acessível. Chegamos ao Brasil há mais de 10 anos com os ônibus elétricos, depois começamos a produzir painéis solares e, por último, vieram os carros de passeio. Nosso compromisso com o país é de longo prazo”, destacou Baldy.
Expansão global acompanha desempenho brasileiro
O crescimento registrado no Brasil ocorre em meio à expansão global da companhia.
Em maio de 2026, o Grupo BYD comercializou 383.453 veículos em todo o mundo. Desse total, 160.177 unidades foram destinadas a mercados fora da China.
No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, a fabricante já soma 1,4 milhão de veículos vendidos globalmente.
Desde o início de suas operações, a empresa ultrapassou a marca de 16,5 milhões de veículos eletrificados comercializados em diferentes mercados.
Para Tyler Li, presidente da BYD Brasil, os resultados refletem a consolidação da estratégia adotada pela empresa no país.
“Mais do que um resultado de vendas expressivo, o desempenho da BYD reflete a consolidação de uma estratégia construída a partir da dedicação de um time alinhado à tecnologia, inovação e proximidade com o consumidor. Hoje é quase impossível não encontrar um modelo BYD em cada esquina do País e isso demonstra que a marca vem conseguindo cumprir o seu papel de fazer a eletrificação deixar de ser uma tendência de nicho para se tornar uma escolha concreta para milhares de brasileiros”, concluiu.
