A construção do Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Itaparica avançou para uma nova fase, nesta terça-feira (11), com o início das perfurações de sondagem em águas rasas, com até 10 metros de profundidade. Esse marco crucial começou do lado de Vera Cruz (VC) e, em seguida, a plataforma de perfuração se deslocará para cobrir um trecho de 1,5 km na margem de Salvador.
Utilizando uma perfuratriz acoplada a uma plataforma estilo Jack Up, as sondagens serão realizadas com uma estrutura robusta devido à complexidade do processo. Serão efetuados 22 furos em lâmina d’água até 10 metros de profundidade para coletar amostras do solo marinho, essenciais para a instalação dos pilares da ponte. Posteriormente, esses materiais serão analisados por laboratórios especializados para fornecer relatórios detalhados sobre as condições do solo. Este trabalho complementa a sondagem terrestre iniciada em 31 de janeiro deste ano, também na ilha.
Claudio Villas Boas, CEO da Concessionária da Ponte Salvador-Itaparica, enfatizou a importância deste progresso. “Estamos falando de um investimento que vai ser responsável pela transformação no cenário socioeconômico do nosso estado. Serão mais de 10 milhões de beneficiados em 250 municípios”, afirmou. Ele destacou também a parceria fundamental com a Marinha do Brasil para garantir a segurança e a qualidade da obra.
A prioridade da contratação de empresas locais é uma característica marcante do projeto. Até o momento, 17 empresas baianas foram contratadas, gerando 300 empregos diretos e indiretos só para a sondagem, que representa um investimento de R$ 160 milhões.
Perfuração Salvador-Itaparica | Foto: Kiko Silva/Governo da Bahia
Para garantir a segurança das embarcações em trânsito e dos profissionais envolvidos nesta etapa, a plataforma está devidamente sinalizada com luzes. A medida atende aos requisitos da Marinha, que também emite avisos aos navegantes para garantir a segurança na Baía de Todos-os-Santos.
A tão aguardada ponte Salvador-Itaparica promete ser um novo vetor de desenvolvimento para a Bahia, gerando sete mil empregos e beneficiando cerca de 10 milhões de pessoas em 250 municípios. O projeto, com um investimento de aproximadamente R$ 9 bilhões, visa impulsionar a economia através da atração de novos empreendimentos em logística, indústria, comércio, serviços e mercado imobiliário. A distância entre Salvador e importantes zonas turísticas do estado será reduzida em mais de 100 km, promovendo o turismo de forma sustentável.
A ponte, com 12,4 km sobre o mar, será a maior da América Latina. Novos acessos viários também serão construídos em Salvador e Vera Cruz. Na capital, uma nova estrutura de 4 km ligará a região da Calçada a Água de Meninos, com viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa. Em VC, uma via expressa de 22 km será construída para direcionar o fluxo de veículos da ponte até as proximidades de Cacha Pregos, além da duplicação de um trecho de 8 km da BA-001.
Esse projeto é resultado de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês composto pela China Railway 20th Bureau Group Corporation (CR20) e China Communications Construction Company (CCCC). O contrato, assinado em novembro de 2020, estabelece uma concessão de 35 anos para a construção, operação e manutenção da ponte.
🌊 Depois das sondagens em terra, iniciamos nesta terça (11), a etapa águas rasas, com até 10 metros de profundidade. As perfurações estão sendo executadas no lado de Vera Cruz, com uma estrutura de perfuratriz acoplada à plataforma instalada na Baía de Todos-os-Santos. pic.twitter.com/PLsG4hNJa0
— GovBa (@governodabahia) June 11, 2024
