A travessia entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, poderá ser feita em menos de cinco minutos com a construção do primeiro túnel imerso do Brasil. Com previsão de entrar em operação em 2031, a estrutura terá 1,5 quilômetro de extensão, sendo cerca de 870 metros sob o canal do Estuário de Santos.
O objetivo é reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios, que atualmente pode chegar a aproximadamente uma hora, dependendo das condições de circulação. A ligação também deve diminuir a dependência das balsas, que estão sujeitas a filas e alterações operacionais.
O investimento estimado é de R$ 6,8 bilhões. O projeto prevê três faixas de circulação em cada sentido, além de ciclovia e passagens para pedestres. A estrutura poderá ser utilizada por carros, ônibus, caminhões, ciclistas e pessoas a pé.
Atualmente, cerca de 78 mil pessoas atravessam diariamente o canal por meio de balsas e pequenas embarcações, segundo informações do g1.
Como será construído o túnel?
A obra utilizará grandes módulos de concreto fabricados previamente em docas secas. As estruturas, que terão câmaras internas de ar, serão instaladas em uma trincheira aberta no fundo do canal e conectadas para formar a passagem subterrânea.
A técnica foi escolhida devido às características do solo da região, composto por argilas moles e sedimentos fluviais, que dificultam escavações profundas.
O empreendimento é resultado de uma parceria entre o governo federal e o governo de São Paulo, com participação de órgãos estaduais e federais.
Quando as obras começam?
Antes da instalação dos módulos, o projeto precisa avançar em etapas como estudos complementares, licenciamentos e preparação das áreas de construção.
O cronograma prevê o avanço das obras físicas a partir de 2027, com a implantação dos canteiros, a construção da doca seca e o início da dragagem. Nos anos seguintes, estão previstas a fabricação das estruturas de concreto, a preparação do fundo do canal e a instalação dos módulos.
A previsão atual é que o túnel seja aberto ao tráfego em 2031.
Ligação com rodovias
O túnel não terá uma saída direta para a BR-101, conhecida nesse trecho como Rio-Santos. O acesso à rodovia ocorrerá por meio das vias do Guarujá, incluindo a conexão com a Rodovia Cônego Domênico Rangoni.
