A Prefeitura de Salvador estuda a implantação de bondes elétricos sem trilhos para atender ao corredor de transporte que ligará a Estação Pirajá à região da Lapa, passando pelas avenidas Gal Costa e Professor Pinto de Aguiar. As informações foram obtidas em exclusividade pelo Alô Alô Bahia. A tecnologia, conhecida como Bonde Urbano Digital, combina características de sistemas ferroviários com a flexibilidade de veículos que circulam sobre pneus.
A proposta ainda está em fase de avaliação e representa uma alternativa ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), já que dispensa a instalação de trilhos metálicos convencionais.
Na quinta-feira (12), o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, reuniu-se com um representante da tecnologia no Brasil para conhecer as características dos veículos e discutir as possibilidades de implantação na capital baiana.
A Prefeitura também analisa a possibilidade de utilizar recursos de um empréstimo firmado com o Banco Mundial para financiar a contratação. A medida dependerá das condições da operação de crédito, das exigências do organismo internacional e dos procedimentos legais.
Salvador avalia aquisição de bondes modernos sem trilhos para ligar Pirajá à Lapa
Como funcionam os bondes sem trilhos?
A tecnologia, denominada DRT (Digital Rail Transit), utiliza veículos elétricos articulados que circulam sobre pneus e são orientados por um sistema digital de guiamento, sem a necessidade de trilhos convencionais.
O modelo ganhou destaque nacional nesta sexta-feira (13), quando a Prefeitura de São Paulo autorizou a implantação do chamado Bonde São Paulo.
Na capital paulista, a previsão é de que o sistema atenda mais de 120 mil passageiros por dia, com integração a estações de metrô, trens e terminais de ônibus. Cada composição terá capacidade aproximada de 250 passageiros, segundo os parâmetros divulgados pela administração municipal.
Para Salvador, uma das principais vantagens seria a possibilidade de implantar um sistema de transporte de maior capacidade sem a necessidade de construir toda a infraestrutura ferroviária tradicional, o que pode reduzir intervenções urbanas, custos e prazos de execução.
“Esse é um exemplo de que existem tecnologias modernas e estruturadas que dispensam a colocação de trilhos e atendem muito bem aos passageiros. São veículos zero-quilômetro, com zero emissão de poluentes na operação e muito mais conforto para quem utiliza o transporte coletivo. Faz parte de toda a construção que temos feito para melhorar o transporte na nossa cidade”, afirmou Pablo Souza, em entrevista ao Alô Alô Bahia.
“Não precisa de 3 anos de obras e gastos de dinheiro público com trilhos”, acrescentou o secretário.
Tecnologia teve aprovação de 93,1% em testes no Paraná
Tecnologia teve aprovação de 93,1% em testes no Paraná
O interesse de Salvador também considera os resultados de uma experiência realizada na Região Metropolitana de Curitiba, onde o Bonde Urbano Digital circulou entre os municípios de Pinhais e Piraquara.
Durante dez meses de testes, o veículo transportou 10.879 passageiros, percorreu 6.433 quilômetros e realizou 633 viagens.
Uma pesquisa conduzida pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná apontou aprovação de 93,1% entre os usuários, com nota média de 8,78, em uma escala de zero a dez.
Entre as características destacadas pelos passageiros estão a climatização, a acessibilidade, o baixo nível de ruído e o conforto dos veículos articulados.
O que falta para a implantação em Salvador?
Apesar de dispensar trilhos convencionais, a tecnologia exige adaptações na infraestrutura urbana, incluindo pavimentação adequada, estações, sistemas de recarga e espaços de manutenção.
Em Salvador, a eventual implantação dependerá de estudos de demanda, capacidade operacional, custos, infraestrutura e integração com a rede de transporte público existente.
A Prefeitura também precisará definir o modelo de contratação e comprovar a viabilidade econômica e operacional do projeto.
A iniciativa integra as ações municipais voltadas à modernização do transporte coletivo, que incluem a renovação da frota, a ampliação dos ônibus com ar-condicionado e a incorporação de veículos elétricos.
“Estamos olhando para o que existe de mais moderno no mundo, sem perder de vista a realidade de Salvador. O compromisso é buscar soluções eficientes, sustentáveis e que representem uma melhoria concreta na vida das pessoas”, concluiu Pablo Souza.
