A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) autorizou testes com radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos em determinado trecho de rodovias federais concedidas. O projeto terá duração inicial de 180 dias e poderá ser prorrogado. As informações são do g1 Carros.
Durante o período experimental, não serão aplicadas multas nem registradas infrações com base na velocidade média. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o objetivo é avaliar o funcionamento da tecnologia.
Onde os radares serão testados
Os equipamentos serão instalados em trechos de rodovias de oito estados:
- Espírito Santo: BR-101/ES
- Goiás: BR-414/GO
- Mato Grosso do Sul: BR-163/MS
- Minas Gerais: BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116
- Paraná: PR-444, PR-862, BR-376, BR-163, BR-277 e PR-151
- Rio de Janeiro: BR-101, incluindo a Ponte Rio-Niterói, e BR-116
- Rio Grande do Sul: BR-386
- Santa Catarina: BR-101
Os locais dos testes terão sinalização para informar os motoristas sobre a realização do experimento.
Como funciona
Diferentemente dos radares tradicionais, que verificam a velocidade em um ponto específico da via, o sistema utiliza dois pontos de monitoramento.
O equipamento registra o momento em que o veículo passa pelo primeiro ponto e novamente quando chega ao segundo. A partir do tempo gasto para percorrer a distância, é calculada a velocidade média no trecho.
A proposta é evitar que o motorista reduza a velocidade apenas ao se aproximar de um radar e volte a acelerar depois de passar pelo equipamento.
Tecnologia já passou por outros testes
A tecnologia já foi utilizada em projetos experimentais no Brasil. Na BR-050, em Uberaba (MG), a concessionária EcoRodovias realizou testes em um trecho de 11 quilômetros.
Em São Paulo, equipamentos também foram instalados em quatro pontos de fiscalização, incluindo as avenidas Jacu Pêssego, dos Bandeirantes, Marginal Tietê e 23 de Maio. Em seis meses, os testes resultaram em 852 mil notificações educativas, sem aplicação de multas.
