A Nissan está nos últimos meses de comercialização do Sentra no mercado brasileiro. O sedã médio, importado do México, deve deixar o portfólio da marca no país, enquanto a fabricante concentra esforços em outros modelos, como Kicks, Kait e Versa.
Equipado com motor 2.0 aspirado a gasolina de 151 cv, câmbio automático CVT e porta-malas de 466 litros, o Sentra se destacou pelo conforto, bom acabamento e espaço interno. Apesar disso, perdeu espaço diante da crescente preferência dos consumidores por SUVs e de rivais eletrificados, como o BYD King, além da forte concorrência do Toyota Corolla.
A expectativa é que o sucessor seja o N7, sedã elétrico desenvolvido pela Dongfeng Nissan na China. O modelo, que já foi visto em testes no Brasil, é maior que o Sentra e foi construído sobre uma plataforma voltada para veículos eletrificados.
Além da mudança no perfil do consumidor, o Sentra também acabou ficando defasado em tecnologia. A central multimídia de oito polegadas e o painel parcialmente analógico contrastam com os equipamentos oferecidos pelos concorrentes mais recentes. Enquanto isso, mercados como Estados Unidos e México já receberam uma versão atualizada do modelo, com novo visual e mais recursos tecnológicos.
Atualmente, o Sentra 2026 é vendido no Brasil nas versões Advance CVT, com preço sugerido de R$ 174.490, e Exclusive CVT Interior Premium, por R$ 198.790. As últimas unidades, no entanto, costumam ser oferecidas com descontos pelas concessionárias.
