Salvador ganhará cerca de 700 novos ônibus com ar condicionado ao longo de 2026, A aquisição faz parte do processo de renovação da frota do transporte público da capital baiana.
Atualmente, a frota do transporte público de Salvador conta com cerca de 1,7 mil ônibus, dos quais aproximadamente 700 já possuem ar condicionado. Segundo Pablo Souza, o objetivo é acelerar a substituição dos veículos mais antigos. “Temos mil ônibus que fazem parte desse processo de renovação e, neste ano, a gente pretende entregar em torno de 700 ônibus novos, zero quilômetro, com ar condicionado, para os mais diversos bairros”, destaca o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza.
De acordo com o títular da Semob, o compromisso da gestão municipal é alcançar 100% da frota climatizada até 2028. Como parte dos esforços para alcançar a meta, a Prefeitura firmou um contrato no valor de R$264 milhões com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social para a aquisição de 300 ônibus Proconve-P8 (Euro VI). A iniciativa representa a maior aquisição simultânea de ônibus da história da capital baiana.
“Estamos fazendo a maior compra da história da cidade. Apesar das dificuldades enfrentadas pelo sistema de transporte desde a pandemia, estamos avançando muito”, afirma Pablo Souza, ressaltando ainda que, desta aquisição, o primeiro lote de novos veículos deve começar a chegar em março na capital baiana.
Reajuste – A partir desta segunda-feira (5), a tarifa de ônibus de Salvador passa a custar R$ 5,90. O reajuste é menor do que o anunciado por outras capitais do país, cujo percentual de aumento do valor da passagem varia de 6% a 20%.
A nova tarifa será praticada ao longo de todo o ano de 2026, tanto pelos ônibus urbanos convencionais como pelos sistemas BRT e STEC. Vale ressaltar que, com o uso do Salvador Card, o passageiro pode utilizar até três destes modais, e também o Metrô, pagando apenas uma tarifa, graças à integração.
Integração – Segundo Pablo Souza, do valor atual da tarifa (R$ 5,90), cerca de R$ 2 ficam com o sistema de ônibus quando o usuário faz a integração, enquanto o restante vai para o metrô. Caso utilize ônibus, metrô e ônibus novamente, aproximadamente R$ 4 permanecem no sistema de transporte por ônibus, com parte do valor sendo destinada ao sistema metroviário. O usuário pode utilizar até três modais pagando apenas uma tarifa.
O secretário ressalta que todo o sistema opera sem subsídios diretos do governo federal ou estadual. “Hoje, essa repartição tarifária não conta com nenhum tipo de apoio do governo federal nem do estadual. A Prefeitura tem buscado fazer a parte dela”, afirmou. Não há, por exemplo, isenção do ICMS sobre o combustível como é praticado por outros estados.
Ele compara ainda a realidade da capital baiana com outras grandes cidades. “São Paulo reservou cerca de R$ 6 bilhões em subsídios públicos para este ano. O Rio de Janeiro tem uma estimativa de R$ 1,6 bilhão. São realidades muito diferentes. Aqui, além do menor reajuste, estamos investindo fortemente na aquisição de veículos para oferecer um serviço cada vez melhor, diante dos desafios que o transporte público enfrenta em todo o país”, conclui.
