A construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica começará em junho de 2026, segundo confirmou o secretário da Casa Civil, Afonso Florence, nesta quarta-feira (17), durante apresentação do projeto na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba). A obra, considerada o maior empreendimento de infraestrutura da Bahia, prevê também intervenções viárias em Salvador, Vera Cruz e na BA-001, com impacto direto na economia e na mobilidade do estado.
Em Salvador, o projeto contempla túneis e viadutos para conectar a ponte à Via Expressa, além das avenidas Jiquitaia e Engenheiro Oscar Pontes. Já em Vera Cruz, será implantada uma nova rodovia, além da duplicação de trechos da BA-001.
Com 12,4 km de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos, a ponte será a maior da América Latina sob lâmina d’água, ligando a região do Terminal Marítimo São Joaquim (Ferry-Boat), na capital, até a Gameleira, em Vera Cruz. O prazo de entrega é junho de 2031.
Antes da execução da ponte, está prevista para maio de 2026 a construção de uma plataforma provisória de apoio, que deve levar cerca de um ano para ser concluída.
Estrutura
O Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Itaparica será dividido em cinco trechos:
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Acessos viários em Salvador
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Ponte Salvador–Ilha de Itaparica
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Ligação da ponte à nova variante na Ilha
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Nova Variante Rodoviária na Ilha de Itaparica (desvio de Mar Grande)
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Recuperação e duplicação da BA-001, de Cacha Prego até a Ponte do Funil
A deputada Ivana Bastos, presidente da Alba, destacou o caráter transformador da obra. “É um projeto que já se tornou realidade para os deputados. Vamos dar celeridade ao que depender da casa”, afirmou.
