A primeira motofaixa implementada em Salvador foi um dos destaques da “Conferência Nacional de Segurança no Trânsito – Protegendo Vidas Sobre Duas Rodas”, evento promovido pela Secretaria Nacional de Trânsito que visa debater os desafios relacionados à infraestrutura viária, ao comportamento de condutores e pedestres e à inovação tecnológica. O encontro acontece em Brasília e conta com representantes da Superintendência de Trânsito de Salvador.
De acordo com a Transalvador, o uso da motofaixa, implantada em março deste ano, tem aceitação por 85% dos motociclistas. O uso do espaço por esses condutores na primeira semana de implantação foi de 98%. Nos seis primeiros meses deste ano, o órgão registrou uma diminuição de 37% na quantidade de mortes de motociclistas na cidade se comparado com o primeiro semestre de 2024. Este ano, foram notificados 22 óbitos de condutores de motos em decorrência de sinistros de trânsito, contra 35 na primeira metade do ano anterior.
“Esta é uma oportunidade para trocarmos experiências e mostrarmos o quão exitosa está sendo a motofaixa na capital baiana. Discutimos formas de como o poder público pode enfrentar o aumento de sinistros envolvendo motociclistas e, com certeza, vamos levar para Salvador ainda mais ideias de estratégias para favorecer a segurança viária da cidade”, explica o superintendente de trânsito de Salvador, Diego Brito.
Primeira motofaixa de Salvador
A primeira motofaixa de Salvador entrou em operação no último dia 10 de março. O espaço destinado à circulação de motociclistas foi implantado nos dois sentidos da Avenida Mário Leal Ferreira, conhecida como Avenida Bonocô.
Salvador é a terceira capital do país a ser autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito a implementar a estratégia viária.
A motofaixa foi desenhada entre as faixas 1 e 2, a partir do canteiro central, de cada sentido da Avenida Bonocô. O espaço foi demarcado com linhas tracejadas nas cores azul e branco.
