Um projeto ferroviário que pode transformar a mobilidade e a economia da Bahia foi apresentado nesta quinta-feira (16) à Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado. Trata-se do Trem Intercidades, iniciativa da empresa TIC Bahia, que propõe a ligação entre Salvador e Feira de Santana com foco em transporte de passageiros e cargas.
O plano foi detalhado ao secretário Angelo Almeida, que celebrou o potencial da proposta para impulsionar o desenvolvimento regional. “Feira de Santana é o elo entre Salvador e o interior da Bahia, e este projeto chega para fortalecer ainda mais essa conexão. Vai além dos trilhos: pode impulsionar parcerias comerciais, movimentar a economia e promover uma integração logística que beneficia todo o estado. É a realização de um grande sonho logístico para a nossa Feira”, declarou.
Reunião tratou de detalhes do projeto Crédito: Eduardo Andrade/Ascom SDE
Com previsão de R$ 6,8 bilhões em investimentos, o projeto promete encurtar o tempo de viagem entre as duas cidades para apenas 35 minutos, com o trem partindo de Águas Claras e fazendo paradas em Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe.
A expectativa é transportar cerca de 23 milhões de passageiros por ano em plena operação. O impacto econômico também é promissor: devem ser gerados mais de 10 mil empregos diretos e outros 50 mil indiretos, segundo estimativas da TIC Bahia.
Para o diretor técnico da empresa, Danilo Ferreira, o projeto representa um divisor de águas no desenvolvimento do estado. “É um projeto ímpar que vai trazer transformações urbanas, transformações logísticas e vai iniciar um novo ciclo de desenvolvimento do Estado da Bahia, junto a todos os projetos que estão sendo implantados aqui”, afirmou.
Também participou da reunião o empresário Osvaldo Ottan, que acompanhou a apresentação das estratégias para viabilizar o projeto, considerado essencial para movimentar toda uma cadeia de infraestrutura e desenvolvimento urbano nos municípios ao longo do trajeto.
Se sair do papel, o Trem Intercidades promete mudar não apenas o mapa da mobilidade baiana, mas também a dinâmica econômica entre a capital e o interior. Ao Alô Alô Bahia, o Ministério dos Transportes informou que o projeto ainda não foi submetido à avaliação técnica e diz respeito à construção de uma nova linha férrea (greenfield) pela iniciativa privada, diferentemente dos estudos conduzidos pela pasta, que visam à reativação de trechos existentes no contexto de concessão pública.
