Uma ponte ferroviária de 29,2 quilômetros sobre o mar está prestes a entrar na etapa final de construção na China. Com mais de 90% das obras concluídas, a Ponte Ferroviária da Baía de Hangzhou será a maior estrutura do tipo no mundo quando estiver pronta. O empreendimento foi projetado para receber trens de alta velocidade capazes de atingir 350 km/h e integra um novo corredor ferroviário no leste do país.
A estrutura atravessa a Baía de Hangzhou e conecta o condado de Haiyan, em Jiaxing, à região de Cixi, administrada pela cidade de Ningbo. O percurso passa por uma área com condições marítimas complexas, caracterizada por ventos intensos, correntes e oscilações das marés. Para viabilizar a construção, os engenheiros dividiram o projeto em diferentes segmentos, incluindo três grandes pontes sobre canais de navegação e trechos de acesso instalados em áreas de águas profundas e rasas.
Além da extensão, um dos principais desafios técnicos está na estabilidade dos trilhos. Como a ferrovia permitirá velocidades de até 350 km/h, qualquer deformação na estrutura precisa ser controlada com precisão. O projeto prevê duas vias ferroviárias e a utilização de trilhos sem lastro, sistema que dispensa a tradicional camada de pedras encontrada em muitas ferrovias convencionais.
Um avanço importante foi registrado em outubro de 2026, quando as equipes concluíram a conexão de estruturas na seção norte da ponte. A operação ocorreu a aproximadamente 570 metros da costa de Haiyan e exigiu trabalhos de soldagem de alta precisão para garantir o alinhamento dos segmentos. Segundo os responsáveis pelo empreendimento, essa etapa representa a entrada da construção em sua fase final.
O trecho norte inclui um vão principal de 450 metros, considerado um dos pontos mais complexos da obra. A dimensão exige controle rigoroso para evitar alterações na estrutura que possam comprometer a circulação dos trens. Para garantir a precisão, os engenheiros utilizam sistemas de monitoramento em tempo real, coleta inteligente de dados e tecnologias destinadas ao acompanhamento e ajuste do alinhamento durante a instalação dos componentes.
