21 Feb 2024
Sondagem do terreno para instalação da Ponte Salvador-Itaparica começa na capital baiana
Essa fase é fundamental para compreender as características do terreno e definir a fundação da estrutura Posteriormente, essas amostras são enviadas para laboratório onde são feitas as análises detalhadas do material coletado.
Essa é a segunda perfuração de sondagem já realizada em terra. A primeira ocorreu no dia 31 de janeiro no município de Vera Cruz e já foi concluída.
Clique aqui e participe do canal do Alô Alô Bahia no WhatsApp
De acordo com o cronograma de trabalho, após a finalização da sondagem em terra, começa a sondagem no mar. Prevista para iniciar no mês de março, nessa fase serão utilizadas plataformas nas áreas da Baía de Todos-os-Santos consideradas de águas rasas, aquelas com até 10 metros de profundidade. Logo em seguida, começa a sondagem em águas profundas, com mais de 10 metros de lâmina d’água, e uso de balsas que estarão acopladas com perfuratrizes para fazer a coleta de amostras do solo marinho.
A finalização de todo o processo de sondagem está prevista para dezembro de 2024. Já os canteiros de obras começarão a ser mobilizados no início de 2025.
“Estamos avançando com o serviço de sondagem em terra e muito em breve vamos iniciar as atividades no mar. Para essa nova etapa na Baía de Todos-os-Santos iremos contar com o auxílio de equipamentos chineses, como o sistema de compensação de ondas. O intercâmbio tecnológico Brasil-China será um dos legados desse grande investimento que estamos fazendo”, contou o presidente da Concessionária responsável pela instalação e manutenção do serviço, Cláudio Villas Boas.
O Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Itaparica será um novo vetor de distribuição de renda e vai impulsionar a economia de toda a Bahia, com geração de sete mil empregos. Serão contemplados 10 milhões de baianos em cerca de 250 municípios. Esse grande investimento vai fomentar o desenvolvimento econômico a partir da atração de novos empreendimentos em áreas como logística, indústria, comércio, serviços e mercado imobiliário.
O novo sistema irá também impulsionar de maneira sustentável o turismo na Bahia já a distância entre Salvador e importantes zonas turísticas do estado, como o Sul e Baixo Sul, será reduzida em mais de 100 km.
Além da ponte com 12.4 km sobre o mar, a maior da América Latina, serão construídos novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz. Na capital, serão 4 km de uma nova estrutura entre a região da Calçada e Água de Meninos composta por um conjunto de viadutos e dois novos túneis que ficarão paralelos aos da Via Expressa. Já em Vera Cruz, o fluxo de veículos oriundos da ponte será direcionado para uma nova via expressa com 22 km que será construída na região de Mar Grande e segue até as proximidades de Cacha Pregos.
Por fim, será duplicado um trecho de 8 km da BA-001 desde Cacha Pregos até o início da Ponte do Funil, onde finaliza a área de atuação da Concessionária.
Esse novo investimento de aproximadamente R$ 9 bilhões é fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês formado dois grandes grupos que estão entre os maiores do mundo no segmento de construção e infraestrutura. São eles: China Railway 20th Bureau Group Corporation (CR20) e China Communications Construction Company (CCCC).
O contrato assinado em novembro de 2020 estabelece uma concessão de 35 anos para construção, operação e manutenção do equipamento. Nas redes sociais, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, celebrou o processo.
Mais um passo para construção da Ponte Salvador-Itaparica foi dado!
— Jerônimo Rodrigues (@Jeronimoba13) February 21, 2024
O 2° procedimento de sondagem foi iniciado, agora na capital, pela Concessionária, coletando fragmentos do solo onde será instalado um pilar da ponte. Finalizada a sondagem em terra, será iniciada a etapa no mar pic.twitter.com/ttfbgDVKjl
Fotos: Divulgação/Matheus Landim/GOV BA
