A Air France revelou uma cabine de primeira classe redesenhada, chamada La Première, buscando atrair clientes de alto poder aquisitivo com uma experiência de viagem que, segundo a companhia, se assemelha à de um jato particular.
A companhia aérea lançará inicialmente as novas cabines em 19 de seus aviões Boeing 777-300ER. Cada uma das quatro suítes fechadas oferece 3,5 metros quadrados de espaço privado, incluindo um assento e uma chaise longue que se transforma em uma cama de comprimento total.
Cada uma das quatro cabine da nova primeira classe da Air France tem 3,5 metros quadrados de espaço privado, incluindo um assento e uma chaise longue que se transforma em cama — Foto: Divulgação/Air France
Segundo Ben Smith, CEO do grupo Air France-KLM, a cabine levou três anos para ser desenvolvida e é cerca de 25% mais espaçosa do que a versão anterior.
—Queremos que o cliente tenha uma experiência o mais próxima possível de um jato particular — disse Smith em uma entrevista durante o evento de apresentação do novo produto em Paris. — É discreto, privado, exclusivo. E também muito mais barato do que um jato particular.
Nos últimos cinco anos, a Air France investiu €1 bilhão (US$ 1,09 bilhão ou R$ 6,175 bilhões) para aprimorar a experiência do cliente, destacando a elegância francesa, vinhos refinados e alta gastronomia.
No ano passado, a empresa inaugurou salas vips espaçosas no aeroporto Charles de Gaulle para os passageiros da primeira classe ‘La Première’, buscando tornar o serviço exclusivo antes mesmo do embarque.
Os primeiros voos com a nova La Première serão para o aeroporto JFK, em Nova York, nas próximas semanas, destacando a importância das rotas transatlânticas para a companhia.
Cortinas do chão ao teto garantem privacidade, enquanto os compartimentos superiores foram substituídos por espaços de armazenamento no piso, acomodando duas malas grandes, aumentando a sensação de espaço, segundo Smith.
Cortinas que vão do chão ao teto garantem privacidade aos passageiros — Foto: Divulgação/Air France
A Air France lança o novo produto em um momento de incerteza econômica. Algumas companhias aéreas nos Estados Unidos relataram sinais de desaceleração nas viagens domésticas, à medida que os consumidores reavaliam seus hábitos de gastos.
Além disso, a companhia enfrenta forte concorrência de empresas como Deutsche Lufthansa AG, que está apresentando sua cabine redesenhada Allegris, e Emirates e Qatar Airways, que já elevaram os padrões do luxo na aviação. A Lufthansa planeja revelar sua nova primeira classe em uma aeronave ainda esta semana.
Os compartimentos superiores foram substituídos por espaços de armazenamento no piso, acomodando duas malas grandes, aumentando a sensação de espaço da cabine — Foto: Divulgação/Air France
Em média, uma passagem de ida e volta de Paris para Nova York na La Première custa cerca de € 10.000 (US$ 10.878 ou R$ 62 mil), em comparação com € 6.000 (US$ 6.527 ou R$ 37 mil) na classe executiva, segundo Fabien Pelous, vice-presidente sênior da Air France para experiência do cliente.
Smith afirmou que ainda não percebeu sinais de enfraquecimento na demanda por viagens premium, com as rotas transatlânticas e intraeuropeias permanecendo fortes.
— Paris continua sendo o destino número um para muitas, muitas razões — disse o CEO.— É impressionante o quanto as pessoas estão dispostas a gastar.
Como parte de sua oferta La Première, os passageiros desfrutarão de uma sala vip repaginada no aeroporto Paris-Charles de Gaulle, de onde serão levados a bordo de um Porsche Cayenne híbrido até a porta do avião — Foto: Divulgação/Air France
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